Hey all!<div><br></div><div>Sorry this is a little bit late -- I'm juggling a lot of stuff right now, but wanted to jump in with some thoughts on campaign building.   FIRST:  I agree that Street's part of this should be limited to actions, but I also think that Street has been pretty central to work done so far, and so has a role to play in shaping this discussion.   With that in mind, here are a few things that will be useful to outline tonight in breakout groups, as a way of framing these actions:</div>
<div><br></div><div>******************************************************************************************************************************</div>
<div><br></div><div>1. <b> Report-backs on last week's meetings with Occupy Somerville + T Riders Union</b>  -- What's already in the works, and how we can intersect with it</div><div><br></div><div>2.  <b>Background on the T funding crisis, especially as it relates to "forward funding" and the assumption of debt.   </b>In particular, copies of the following documents -- if anyone is able to print these out and bring these along, that would be fantastic -- I will try to do so as well.   We don't need to spend a lot of time talking about this, but we should have some of this to distribute so people can read on their own and get up to speed.</div>

<div><br></div><div><a href="http://www.mbta.com/uploadedfiles/About_the_T/Fare_Proposals_2012/2012%20MBTA%20Fare%20and%20Service%20Public%20Information%20Booklet.pdf" target="_blank">http://www.mbta.com/uploadedfiles/About_the_T/Fare_Proposals_2012/2012%20MBTA%20Fare%20and%20Service%20Public%20Information%20Booklet.pdf</a>
</div><div><br></div><div><a href="http://www.mbta.com/uploadedfiles/Documents/Financials/Born_Broke.pdf" target="_blank">http://www.mbta.com/uploadedfiles/Documents/Financials/Born_Broke.pdf</a>
</div><div><br></div><div>3.  <b>What's been publicly scheduled so far--</b> the hearings, when they are, what we want to do in response, whether we want to participate in them, and how. </div><div> </div><div>4.   <b>Actions we can do beyond the hearings to bring attention to this issue</b> -- and what education and outreach we want to do within OB, to bring more people on board to this issue  (and build it into a wider campaign) - with an eye to how we can use wider actions as a movement-building opportunity  (a way to connect with students, ACE, local area occupies, etc etc) </div>

<div><br></div><div>Some additional thoughts....</div><div><br></div><div><ul><li>I think it's important that this not just be an attack on the T --- as many people have pointed out, the restructuring of debt is in many ways a bigger issue here, and one that we're well situated to draw attention to  We may not even want to oppose fare hikes, and may want to just draw attention to how the budget crisis has emerged   (in line with Noah's point, to call out austerity without necessarily attacking the MBTA for being the ones to implement it).   Much in the same way that we don't want our fight to ONLY be with the police, if we are ONLY attacking the MBTA for enacting these cuts, we lose a valuable opportunity to educate ourselves and others about how public assumption of private debt is bad  (bad!) and drawing attention to how the two intersect here.  </li>

</ul><ul><li>Consider Occupy's ability to "give cover" to existing groups, including the MBTA, and think of this in terms of the long haul --- how we can create an environment in which the MBTA itself is in a position to opt out of both of these plans?  I don't know if that's in the cards, but it's worth noting that more specificity is better --- having a specific, targeted, strategic campaign, and taking the time to educate ourselves and others on the uderlying issues that brought us to this point....  (incorporating teach-ins as part of this strategy?) -- making it clear that it's not JUST about service cuts, but about intentional choices and assumptions about the economy that brought us to this point.   </li>

</ul><ul><li>In this respect, it's absolutely worth thinking of this as a larger campaign, even if Street is ultimately only a small part of it - and to think about how we want to steer that campaign going forward.    I'm cc'ing Rachel and Eli to bring them into this conversation, since I think they have a lot to contribute to it, as well as how street actions might fit into a larger campaign.  </li>

</ul></div><div><br></div><div> I'll try to be there at 4, but no promises - trying hard at the moment to get dinner out so i can leave to be there by 5.</div><div><br></div><div>See you in the future!</div><div><br>
</div>
<div>Katie</div><div><div><br></div>-- <br>Due to the present financial situation, the light at the end of the tunnel will be switched off to save on electrical costs until further notice.  <br><br>
</div>